独家专报！蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

北京 - 在近日举办的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪发表演讲，呼吁包括华为在内的更多车企加入换电阵营，共同应对汽车电池寿命带来的挑战。

秦力洪指出，随着电动汽车保有量的快速增长，电池寿命问题已经成为行业亟待解决的难题。从2025年起，预计将有约2000万辆电动汽车动力电池陆续脱离质保期，如果按照平均8万元每块电池的更换成本计算，总额将高达1.6万亿元。这笔巨大的开支不仅会给车主带来沉重的经济负担，也可能对环境造成二次污染。

他强调，换电模式可以有效解决电池寿命问题，为用户提供更加便捷、经济、环保的用车体验。蔚来已经率先在换电领域取得了成功，目前累计建成换电站超1000座，服务超20万用户。

秦力洪特别呼吁华为加入换电阵营，发挥其在技术和产业链方面的优势，助力换电体系的快速普及。他表示，蔚来愿意与华为开放合作，共同打造面向未来的电动汽车能源生态。

业内人士普遍认为，秦力洪的呼吁具有重要意义。随着新能源汽车产业的快速发展，电池寿命问题将日益凸显，换电模式有望成为未来主流的电动汽车补能方式。华为作为全球领先的技术企业，如果能够加入换电阵营，将无疑会对行业发展产生重大推动作用。

以下是新闻稿的几点补充：

• 除了电池寿命问题之外，秦力洪还谈到了其他一些影响电动汽车普及的关键因素，包括充电速度、续航里程、电池成本等。他呼吁行业共同努力，加快电动汽车相关技术的研发和应用，推动产业升级。
• 华为尚未对秦力洪的呼吁作出回应。不过，华为此前曾表示对换电模式持开放态度，并正在积极布局相关业务。
• 换电模式与充电模式相比，具有明显的优势，但也存在一些不足，例如换电站建设成本高、对电池标准化要求高等。未来，如何进一步完善换电模式，使其更具经济性和通用性，将是行业需要重点研究的课题。

京东减持永辉超市：套现还是战略调整？

北京时间2024年6月18日 - 京东集团今日宣布，计划通过大宗交易方式减持所持有的永辉超市股份不超过1.815亿股，占公司总股本比例不超过2%。此举引发了业界对京东战略调整的猜测。

京东于2021年8月以42.35亿元的价格认购了永辉超市4.785亿股股份，成为其第二大股东。然而，在过去两年多里，永辉超市业绩持续下滑，2021年、2022年和2023年第一季度分别亏损31.6亿元、33.1亿元和17.4亿元。

减持背后的考量

京东此次减持永辉超市，可能有以下几个方面的考量：

• 套现回笼资金：京东近年来在物流、仓储、云计算等领域持续投入，导致资金压力较大。通过减持永辉超市，京东可以回笼部分资金，用于缓解自身经营压力。
• 战略调整：近年来，京东在零售业务之外不断拓展新业务，例如京东健康、京东物流等。有分析认为，京东此次减持永辉超市，可能是为了收缩零售业务，集中资源发展其他业务。
• 对永辉超市前景的担忧：永辉超市近年来业绩持续下滑，且短期内扭亏的可能性不大。京东此次减持，可能是对永辉超市未来发展前景的担忧。

减持对永辉超市的影响

京东减持对永辉超市的影响尚不明朗。一方面，京东的减持可能会导致永辉超市股价下跌，进而影响公司融资能力和市场信心。另一方面，京东的减持也可能促使永辉超市加快改革步伐，提升经营业绩。

未来展望

京东此次减持永辉超市，是双方合作关系的一个重要转折点。未来两家公司将如何发展，值得关注。

以下是一些可以补充的信息：

• 京东此次减持的价格尚未确定，但预计将低于其当初的认购价格。
• 京东在减持完成后仍将持有永辉超市约5.17%的股份，为其第三大股东。
• 永辉超市方面表示，公司将继续专注主业，加快转型升级，努力提升经营业绩。

需要注意的是，以上内容仅供参考，不构成任何投资建议。